Spirit rechazó la oferta de JetBlue de $3.600 millones
Spirit Airlines no aceptó la oferta de US$3.600 millones de JetBlue, diciendo que todavía apoya la oferta de adquisición de US$2.900 millones de Frontier Airlines, que tiene más probabilidades de obtener la aprobación regulatoria.
Spirit dijo que es poco probable que los reguladores antimonopolio aprueben la oferta de JetBlue debido a la alianza de JetBlue con American Airlines en el noreste, un acuerdo que el Departamento de Justicia está demandando para bloquear.
“Nos cuesta entender cómo JetBlue puede creer” que el Departamento de Justicia o un tribunal dejarían que JetBlue llegara a un acuerdo con American y luego comprara Spirit, eliminando así a la aerolínea de bajo costo más grande del país, dijo la junta de Spirit en una carta a los directores de JetBlue.
JetBlue rechazó la opinión de Spirit, especialmente después de prometer la semana pasada hacer concesiones diseñadas para asegurar la aprobación regulatoria de su oferta. El CEO de JetBlue pareció plantear la posibilidad de una oferta pública de adquisición hostil.
Spirit Airlines said Monday that it still supports Frontier Airlines’ $2.9 billion takeover bid for the airline, saying it was more likely to win regulatory approval than JetBlue’s competing $3.6 billion offer. https://t.co/cJ3CgZAJCs
— CBS4 Miami (@CBSMiami) May 2, 2022
Las acciones de Spirit, con sede en Miramar, Florida, se hundieron más del 9%. Las acciones de JetBlue, con sede en Nueva York, ganaron casi un 3%, mientras que las acciones de Frontier, con sede en Denver, cayeron un 4%.
Spirit dijo que su directorio sigue respaldando unánimemente la oferta realizada por Frontier en febrero y la considera la mejor manera de maximizar el valor. La aerolínea anticipa un acuerdo con el cierre de Frontier en la segunda mitad del año.
Una fusión Spirit-Frontier combinaría las dos aerolíneas de bajo costo más grandes del país y crearía la aerolínea número 5 de EE. UU. Si bien Spirit y Frontier son aerolíneas similares de “ultra bajo costo”, JetBlue opera con un modelo comercial que se parece más a los cuatro grandes: American, Delta, United y Southwest. JetBlue absorbería a Spirit y eliminaría una aerolínea económica que los reguladores creen que ayuda a mantener bajos los precios de los boletos.
JetBlue repitió el lunes el argumento de que su oferta es mejor para los accionistas de Spirit: les pagaría $ 33 por acción en efectivo en comparación con la oferta en efectivo y acciones de Frontier por valor de $ 22.42 por acción, y la oferta de JetBlue se endulzó para incluir un desglose de $ 200 millones. hasta la tarifa si el trato falla.
El CEO de Frontier, Barry Biffle, dijo la semana pasada que la revisión regulatoria de una combinación Frontier-Spirit “ya está en marcha y muchos meses antes de cualquier alternativa”.
Miami Diario
Autor: Patricia Chung 10:25 pm
